Vous avez dans le port une grue, et vous voulez vous en servir pour mettre à l’eau le bateau : c’est la galère !

Il faut passer deux sangles sous la coque, l’une par l’avant et l’autre par l’arrière, les rassembler sur le crochet de la grue, équilibrer pour que le mât ne vienne pas se coincer dans la flèche de la grue.

Cela faisait longtemps que j’avais vu un système de protection de l’avant du miniJI

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Qui n’a pas vu de pont dans cet état ? Personne ou bien votre miniJI possède une traverse très rigide, des haubans pas trop tendus et surtout dans les rafales vous ne souquez pas violemment le pataras pour ouvrir la chute…

Vous avez cassé (faut y arriver) ou perdu (c’est possible) ou vous voulez personnaliser les extrémités des barres de flèche du mât dans une autre couleur, il vous suffira de trouver un ami qui possède une imprimante 3D ou trouver un fablab ou une maison qui imprime à façon…

Les adhérents de l’AsproMiniji ont voté en 2021 une modification relative à l’ajout optionnel d’une cadène devant celle obligatoire du foc.

Un simple U par exemple https://fr.aliexpress.com/item/4000787380639.html qui va permettre d’y accrocher l’étai, le sandows pour tendre l’étai quand le foc étant bien établi celui-ci devient mou ainsi que le bout de remorquage.

Tout le monde sait que si on gîte un peu trop, de l’eau du plan d’eau passe par dessus l’hiloire et se déverse sur le plat du dessus du contre-moule. Désagréable car elle y reste sauf quand il y en a assez et qu’elle va déborder dans le dos du barreur.

C’est bien connu les miniJI anciens ont un axe de safran en aluminium de diamètre 25 mm qui tourne dans un tube de jaumière en PVC de plomberie 32 qui doit faire suivant les fournisseurs de 26 à 27,x mm, y a du jeu !

Il y a quelques années un ami était encombré par une vieille coque, trop grande pour faire une jardinière…

Il a dû la découper pour qu’elle puisse être acceptée en déchèterie mais il a fait des photos avant.

Sur les miniJI relativement anciens il y a une faiblesse au niveau du logement de la traverse de mât.

Les causes :
– les forces conjuguées du pataras et de l’étai poussent la traverse vers le bas et quand il y a de plus en plus de vent le boulon en fond du logement sous le vent reçoit davantage que celui au vent,
– certains miniJI ont une traverse en U, les plus récents une traverse de section rectangulaire bien plus résistante à la flexion.

La mise à jour des règles de classe va avoir lieu, puis quand la Commission Centrale d’Arbitrage de la FFVoile aura donné son feu vert, elles seront publiées sur le site de l’asproMiniJI et 30 jours plus tard applicables.

Donc il est temps de mettre un bouchon de vidange en bas de sa quille sur le bord de fuite…